Unine juhtimine

Mootorsõiduki juhtimist unisena nimetatakse uniseks sõitmiseks ja see võib mõjutada kõiki, kes rooli istuvad. Unine sõit suurendab märkimisväärselt õnnetuste ohtu, põhjustades igal aastal murettekitavalt palju vigastusi ja surma.

antud laialdased uneprobleemid Ameerika Ühendriikide täiskasvanute seas võib uimasest juhtimisest teadlikkus rahvatervises olulist rolli mängida. Unise sõidu põhjuste, tagajärgede ja ennetamise teadmine võimaldab autojuhtidel vältida tarbetuid riske teel.



Kui levinud on unine juhtimine?

Kuigi unise sõidu täpset mõõtu pole, näitavad uuringud, et see on häirivalt levinud. Riiklik unefond 2005 Uni Ameerikas küsitlus leidis, et 60% täiskasvanud juhtidest teatas möödunud aastal uimasena sõitmisest. CDC uuringuandmed näitasid seda üks iga 25 täiskasvanu kohta olid viimase kuu jooksul rooli magama jäänud.

Millised on unise juhtimise ohud?

Unine sõit on mootorsõidukite kokkupõrgetest suur osa. Riikliku maanteede liiklusohutuse ameti (NHTSA) andmetel põhjustas unine sõit 2017. aastal vähemalt 91 000 õnnetust, mille tulemuseks oli umbes 50 000 vigastust ja 800 surma .

Need andmed alahindavad tõenäoliselt unise sõidu mõju, sest sageli on võimatu lõplikult kindlaks teha, kas unine sõit põhjustas õnnetuse, eriti pärast surmaga lõppenud õnnetusi.



Selle valguses arvutatakse teistes uuringutes, et unine sõit põhjustab igal aastal kuni 6000 surmavat õnnetust. Teadlaste hinnangul on see umbes 21% surmaga lõppenud autoõnnetustest kaasata inimene uimasena juhtima.

Miks on unine juhtimine ohtlik?

Unine sõit suurendab oluliselt autoõnnetuste ohtu. Mikrolohed on siis, kui inimene ainult paariks sekundiks ja kui need tekivad sõidu ajal, on autol lihtne teelt välja sõita või teise sõidukiga kokku põrgata. Nendest krahhidest tulenev kahju suureneb, kui need toimuvad suurel kiirusel.

Unine sõit on ohtlik ka siis, kui inimene tegelikult magama ei jää. Uuringud näitavad seda magamatus viib vaimse kahjustuseni, mis on sarnane purjusolekuga 24-tunnise unepuudusega, mis võrdub ligikaudu 0,10% -lise alkoholisisaldusega veres.



See kahjustus muudab inimese ümbritseva suhtes vähem tähelepanelikuks ja hajub kergemini. See aeglustab nende reaktsiooniaega, raskendades sõiduteel ohtude vältimist. Ebapiisav uni on seotud ka halvenenud otsuste tegemisega, mis võib viia rooli taha riskimisele.

Mis põhjustab unistavat sõitu?

Uimasel autojuhtimisel võib rolli mängida mitu tegurit:

  • Magamatus: Unepuudus on peamine põhjus liigne unisus päevasel ajal , mis võib esile kutsuda mikrolõhed või muu ohtliku sõidukäitumise. Täiskasvanud peaksid saama seitsme kuni üheksa tunni une vahel igal õhtul, kuid märkimisväärsel arvul täiskasvanutel ei õnnestu seda soovitatud unerežiimi tavaliselt saada.
  • Unehäired: Paljud unehäired, näiteks obstruktiivne uneapnoe, põhjustavad inimese une piiramist, katkemist ja vähem taastavat toimet. Paljud unehäired jäävad diagnoosimata ja kui neid ei ravita, võivad need põhjustada päevast unisust.
  • Alkohol: Alkoholi tarvitamine võib põhjustada unisust, mõjutades samas ka reaktsiooniaega ja otsuste langetamist viisil, mis suurendab autoõnnetuste riski.
  • Ravimid: Paljud ravimid põhjustavad unisust. Öösel tarvitatavad une abivahendid, sealhulgas retseptiravimid, käsimüügiravimid ja toidulisandid, võivad järgmisel hommikul püsida püsivalt. Unisus on ka paljude muude haiguste korral kasutatavate ravimite kõrvaltoime.
  • Kellaaeg: Uimasest sõidust tingitud autoõnnetused juhtuvad kõige sagedamini keskööst kuni kuueni hommikul või pärastlõuna keskel, mis on kaks korda unisuse tipphetked.

Unine sõit võib mõjutada kõiki, kes rooli võtavad, kuid teatud inimestel on suurem oht ​​unise juhtimisega seotud autoõnnetuste tekkeks, sealhulgas:

  • Inimesed, kes sõidavad elatise saamiseks, näiteks kaugsõiduautod või bussijuhid.
  • Inimesed, kes töötavad pikad tunnid, ebaregulaarsed vahetused või öised vahetused .
  • Inimesed, kellel on tõsiseid uneprobleeme, sealhulgas unetus või muud unehäired.
  • Teismelised, kellel on vähem juhtimiskogemust ja kõrge unepuudulikkuse määr.
Hankige uusimat teavet unerežiimis meie uudiskirjastTeie e-posti aadressi kasutatakse ainult saidi thesleepjudge.com uudiskirja saamiseks.
Lisateavet leiate meie lehelt privaatsuspoliitika .

Millised on märgid, et peaksite puhkama sõitmise lõpetama?

Kui märkate mõnda järgmistest unise sõidu tunnustest, peaksite otsima järgmist võimalikku võimalust peatumiseks ja puhkamiseks:

  • Sagedane haigutamine
  • Äratamise tunne
  • Väsinud silmad, rippuvad silmad või vilkumise sagenemine
  • Triivimine teistesse radadesse või teele põrkavate ribade löömine
  • Võimetus viimaseid miile meenutada
  • Puudub liiklusmärk või väljapääs
  • Liiga tähelepanelikult teiste autode jälgimine
  • Raskused korraliku kiiruse säilitamisel

Võtke neid märke tõsiselt, sest need on hoiatus, et olete uimased ja riskite, kui jätkate sõitmist. Väljuge või tõmmake teelt välja ja puhake, kuni te ei tunne unisust.

Kuidas saate unistust juhtida?

Mitu sammu aitab vältida unise sõidu ohtusid. Mõned näpunäited on kasulikud vahetult enne reisi või reisi ajal ning teised töötavad tervisliku une elustiili kujundamise nimel.

Enne sõitmist

  • Kavandage kogu sõidutunni piiramiseks ette: Nii palju kui võimalik, jagage reis väiksemateks osadeks ja ärge sõltuge ülipikkadest sõidupäevadest.
  • Vältige sõitmist kõige unisemal kellaajal: Teie keha sisemine kell muudab teid kesköö ja kuue vahel hommikul ning varahommikul tavaliselt unisemaks, seega proovige neil aegadel oma sõiduvajadust vähendada.
  • Eelarve aeg puhkamiseks: Veenduge, et teete mitu peatust õigeaegselt, et saaksite end laadida.
  • Hea uni: Keskenduge reisile eelneval õhtul rohkele unele ja ideaalis mitmeks autosse viivaks ööks.
  • Vältige alkoholi ja muid rahusteid: Need ained võivad häirida kvaliteetset und ja võivad järgmisel päeval uimaseks jääda.
  • Võtke kaasa reisikaaslane: Enamik uimasest juhtimisest toimub siis, kui inimesed reisivad ise, nii et kui võimalik, paluge teil liituda kellegagi, kes jagaks juhtimiskohustusi ja aitaks teid erksana hoida.

Sel ajal, kui sõidate

  • Jälgige hoiatavaid märke: Kui märkate unisustunnet või unise juhtimise sümptomeid, otsige kohest võimalust peatumiseks ja puhkamiseks. Pidage meeles, et see on 'parem kui kahetseda', nii et ärge proovige jõudu saada, kui olete väsinud.
  • Kasutage kofeiini: Kofeiin on stimulant, mis võib muuta teid mõneks tunniks tähelepanelikumaks, kuid see pole kõik. Kui kofeiin kaob, siis tõenäoliselt uinute uuesti ja rohkem kofeiini võib tagasi saada.
  • Ettevaatust ärkveloleku trikkide suhtes: Mõned inimesed üritavad ärkveloleku nimel oma akende, konditsioneeri või raadioga askeldada, kuid see võib teie tähelepanu teelt eemale juhtida. Nende nippide kasutamise asemel on parem peatuda ja lasta kehal vajaminev puhkus kätte saada.

Tervislikud uneharjumused

Pikas perspektiivis on hea uni parim kaitse unise sõidu eest. Keskenduma unehügieen , mis sisaldab teie harjumusi ja unerežiimi, võimaldab igal õhtul paremat und.

Unehügieeni näited hõlmavad stabiilse unegraafiku säilitamist, enne magamaminekut elektroonikaseadmete kasutamise piiramist ja hoolitsemist selle eest, et teie magamistuba oleks vaikne, pime ja soodustaks katkematut puhkamist.

Lisaks unehügieeni parandamisele peaksite arstiga rääkima, kui teil on püsivaid või tõsiseid probleeme kukkumise või uinumisega või kui teil on regulaarselt päevane unisus. Koostöös oma arstiga saab kindlaks teha optimaalse lähenemise une parandamiseks, mis võib hõlmata testimist, et teha kindlaks, kas teid mõjutab mõni unehäire.

  • Kas see artikkel oli kasulik?
  • Jah Ära
  • Viited

    +7 allikat
    1. 1. Riiklik krooniliste haiguste ennetamise ja tervise edendamise keskus, rahvastiku tervise osakond. (2017, 2. mai). CDC - andmed ja statistika - une- ja unehäired. Välja otsitud 12. jaanuar 2021 aastast https://www.cdc.gov/sleep/data_statistics.html
    2. kaks. Riiklik krooniliste haiguste ennetamise ja tervise edendamise keskus, rahvastiku tervise osakond. (2017, 21. märts). Unine juhtimine. Välja otsitud 12. jaanuar 2021 aastast https://www.cdc.gov/sleep/about_sleep/drowsy_driving.html
    3. 3. Riiklik maanteede liiklusohutuse amet. (nd). Unine juhtimine. Välja otsitud 12. jaanuar 2021 aastast https://www.nhtsa.gov/risky-driving/drowsy-driving
    4. Neli. Ameerika unemeditsiini akadeemia direktorite nõukogu, Watson, NF, Morgenthaler, T., Chervin, R., Carden, K., Kirsch, D., Kristo, D., Malhotra, R., Martin, J., Ramar, K., Rosen, I., Weaver, T. ja Wise, M. (2015). Unise juhtimisega silmitsi seistes: Ameerika unemeditsiini akadeemia perspektiiv. Kliinilise unemeditsiini ajakiri: JCSM: Ameerika unemeditsiini akadeemia ametlik väljaanne, 11 (11), 1335–1336. https://doi.org/10.5664/jcsm.5200
    5. 5. Poudel, G. R., Innes, C. R., Bones, P. J., Watts, R., & Jones, R. D. (2014). Ärkveloleku eest võitluse kaotamine: erinev talamuse ja ajukoore aktiivsus mikrolülituste ajal. Inimese aju kaardistamine, 35 (1), 257–269. https://doi.org/10.1002/hbm.22178
    6. 6. Dawson, D., & Reid, K. (1997). Väsimus, alkohol ja jõudluse halvenemine. Nature, 388 (6639), 235. https://doi.org/10.1038/40775
    7. 7. Scott, L. D., Hwang, W. T., Rogers, A. E., Nysse, T., Dean, G. E. ja Dinges, D. F. (2007). Õe töögraafiku, une kestuse ja unise sõidu suhe. Uni, 30 (12), 1801–1807. https://doi.org/10.1093/sleep/30.12.1801